Éditions Sorman

Face à la crise climatique et la raréfaction du foncier, le bois massif offre une alternative durable et économique. Plus léger que le béton, il crée des opportunités sur des terrains autrefois inexploitables, tout en respectant les normes environnementales.

Terrains fragiles, surélévations...
de nouvelles perspectives pour la ville

L’une des caractéristiques majeures du bois massif est sa légèreté. Cinq fois plus léger que le béton, il permet de construire là où les autres matériaux ne sont pas adaptés. Sur des terrains fragiles jusqu’ici inexploités ou au-dessus d’infrastructures existantes, le bois s’affirme ainsi comme la solution de choix. Puisque l’ajout de mètres carrés supplémentaires est crucial pour le bilan d’opération d’un promoteur ou d’un maître d’ouvrage public, cette logique s’applique aussi aux surélévations dans les centres-villes denses, optimisant l’espace disponible tout en respectant les contraintes urbaines. Choisir le bois peut ainsi créer de nouvelles opportunités de développement.

Préfabrication : une logistique et une rapidité adaptées aux contraintes urbaines

En ville, le bois massif se distingue également par ses atouts logistiques. Préfabriqués en usine, les panneaux bois sont livrés prêts à être installés, ce qui réduit considérablement les nuisances sur les chantiers. De plus, la préfabrication permet d’accélérer la durée des travaux, plusieurs centaines de mètres carrés pouvant être montés en une seule journée. Cela se traduit par un gain de temps significatif pouvant aller jusqu’à - 30% par rapport aux constructions en béton. Cette rapidité est particulièrement précieuse dans les environnements urbains denses, où chaque minute compte. La construction 3D modulaire est à cet égard d’une grande efficacité. Pour autant, rapidité n’est pas synonyme de non-qualité : les bibliothèques BIM, les outils de dimensionnement ou les modèles de bâtiments développés permettent de créer des structures complètes avec une grande précision de conception et de fabrication, tout en facilitant la coordination entre les différents acteurs.

Le bois : une solution environnementale
incontournable

Renouvelable, recyclable, et à faible empreinte carbone, le bois massif s’impose comme un matériau de choix pour répondre aux exigences de la RE2020, notamment grâce à sa capacité à stocker du carbone tout au long de son cycle de vie. Les idées reçues sur le bois, notamment sur son comportement face à l’humidité ou sa résistance au feu, sont aujourd’hui largement dépassées. Grâce à des traitements hydrophobes appliqués en usine, le bois peut être stocké en extérieur pendant plusieurs mois sans craindre l’humidité et, en matière de sécurité incendie, de nombreuses études démontrent que le bois massif offre une excellente stabilité face au feu.

Un matériau compétitif grâce
à son intégration en amont

Le coût du bois peut paraître élevé à première vue, mais lorsqu’on prend en compte l’ensemble des avantages - gain de temps, réduction des déchets et des reprises sur chantier, allégement des fondations et optimisation de la logistique - le bois devient très compétitif, surtout lorsqu’il est intégré dès la phase de conception.


Batichêne, premier panneau
lamellé-croisé 100 % chêne

Matériau plébiscité pour la construction, le panneau bois lamellé-croisé (CLT) était jusqu’à présent réalisé en bois résineux et souvent importé en France. Batichêne rebat les cartes. Ce nouveau panneau CLT, lancé par l’association Bois Croisés de Bourgogne (BCB), est le premier à être intégralement fabriqué en bois de chêne local de qualité secondaire. Une qualité qui, en raison de ses nœuds, trouve peu de débouchés dans la construction.
Décliné en 3 ou 5 plis (62 ou 104,5 mm d’épaisseur), le panneau Batichêne peut être utilisé en mur ou plancher, comme élément de structure, contreventement ou cloisonnement, en résidentiel, ERP ou tertiaire, et dans diverses configurations (multi-appui, porte-à-faux…). Il bénéficie de bonnes performances, une forte densité et une faible effusivité qui lui confèrent des qualités d’isolation thermique et acoustique.

Carole Diart le 27 février 2025 - n°16 de La Lettre des Services Techniques